L'industrialisation est en marche
Au XVIIIe siècle, Lagny-sur-Marne est déjà un grand centre de ramassage de blé briard, traité en partie sur place par les meuniers qui expédient la farine à Paris, par la rivière.
D'ailleurs, jusqu'en 1866, trois moulins dominent les bords de Marne, à proximité de l'actuel pont Maunoury.
L'événement capital du XIXe siècle est l'ouverture de la ligne de chemin de fer. Le Paris-Meaux rentre en service en 1849. La ville s'établit lentement, freinée par les guerres napoléoniennes et le conflit franco-allemand de 1870. Au cours de ce siècle, des kilomètres de trottoirs sont construits. En 1850, la réalisation de l'actuel pont Joffre valorise l'ouest latignacien et quelques décennies plus tard, les faubourgs sont émaillés de nouveaux édifices, comme les abattoirs, l'hôpital, les écoles Paul-Bert et Delambre…

La ville. Croix de guerre
La première et la deuxième guerre mondiale touchent différemment le territoire. Le 3 septembre 1914, les deux ponts sont détruits par l'Entente franco-britannique : l'armée allemande n'entre pas lors de la "Bataille de la Marne". Durant l'hiver 1939-1940, comme un prélude au second conflit mondial, la Marne gèle. Le 14 juin 1940, la Wehrmacht pénètre à Lagny. Dès lors, la résistance s'organise et le 27 août 1944, elle accueille les troupes américaines. En 1949, la ville reçoit la Croix de guerre.